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貨車上高速和下高速稱重相差1噸,問題出在電子汽車衡

作者:admin 發布日期:2021年02月18日 瀏覽:

       車輛上下高速,尤其是對于大型的貨車來說,都是需要進行稱重的,而有的司機可能遇到過上下高速貨車車重不一樣這種情況,我們通過司機趙師傅的經歷來說說這個問題。趙師傅是一名貨車司機貨車,去年某天拉了一車石子在高速過磅的時候,過秤顯示的重量是48.9噸,因為沒有超重,所以老王很順利地繼續前進。然而在趙師傅下高速的時候卻被攔住了,因為再次過磅時汽車衡顯示車輛載重在50.1噸,即使過了兩次,都顯示超載。貨車上高速和下高速稱重相差1噸以上,很明顯問題出在電子汽車衡

貨車上高速和下高速稱重相差1噸,問題出在電子汽車衡

       車輛在上高速時稱重顯示48.9噸,然而下高速時稱重成了50.1噸,前后雖然重量只差1.2噸,但是實際的通行的費用會翻好幾倍,比如說,本來過路費應該是500元,但按照50.1噸計算的話,趙師傅需要繳納的過路費將翻好幾倍。要知道司機拉這一車費用才2000元,遇到這種情況,不僅不賺錢,還要自己搭進去幾千塊,真的太不值。這就讓人費解了,上高速沒有超載,中途沒有下雨,怎么下高速就問題了?其實像這種情況,一般都是因為兩個高速口的電子汽車衡其中一個出現問題導致的。

       而針對這種問題相關人員對兩個高速口進行排查,果然發現趙師傅上高速的那個高速路口汽車衡由于過往車輛的噸位較大,使用時間長,傳感器已經失準,從而導致車輛稱重時偏輕。這也就是說,趙師傅的確超載了,但上高速的汽車衡設備也確實出問題了。在往期對于電子汽車衡設備的分析中我們說過,汽車衡是一種十分精密、敏感的設備,而這也是其稱重準確性高的原因,但是也正是因為如此,設備也容易受到多種因素的影響,尤其高速路口等比較惡劣的使用環境,每天要進行高頻率、長時間的稱重工作,難保不會出現問題。

       在高速路實際的對電子汽車衡的應用中,日常定期都會有專門工作人員對秤體及稱重情況進行檢查和維護,一旦發現問題會及時調整,而像趙師傅這樣遇到在實際稱重中出現問題的情況也是偶爾會出現的,廣大司機師傅要注意。同時如今各種的關于大貨車超重而導致的交通事故層出不窮,也希望廣大司機師傅引以為戒。


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